Графік роботи
Кошик
EUR - 52
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVOBUS001 460 43 48 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги; Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 51
Вага, кг]: 1,165 Довжина [мм]: 145 Зовнішнє різьблення [мм]: M20 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M30 x 1,5 LHT Розмір конуса [мм]: 25 Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для EVOBUS 0014604348 | ||||||||
| FEBI BILSTEIN26215 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги; Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 51
Вага, кг]: 1,165 Довжина [мм]: 145 Зовнішнє різьблення [мм]: M20 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M30 x 1,5 LHT Розмір конуса [мм]: 25 Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| DITASA3-4624 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги; Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 51
Вага, кг]: 1,165 Діаметр [мм]: 51 Довжина [мм]: 145 Зовнішнє різьблення [мм]: M20x1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M30x1,5 Параметр: DITAS Розмір конуса [мм]: 25 Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| MERCEDES-BENZ001 460 43 48 | MERCEDES-BENZ 001 460 43 48 |
Наконечник поперечної кермової тяги; Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 51
Вага, кг]: 1,165 Довжина [мм]: 145 Зовнішнє різьблення [мм]: M20 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M30 x 1,5 LHT Розмір конуса [мм]: 25 Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| MERCEDES-BENZ001 460 64 48 | MERCEDES-BENZ 001 460 64 48 |
Наконечник поперечної кермової тяги; Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
? труби [мм]: 51
Вага, кг]: 1,165 Довжина [мм]: 145 Зовнішнє різьблення [мм]: M20 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M30 x 1,5 LHT Розмір конуса [мм]: 25 Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||