Графік роботи
Кошик
EUR - 52
0322172 INA-FOR
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Аналоги для INA-FOR 0322172 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AUTOMEGA110165410 | AUTOMEGA 110165410 |
DELLO |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PROFIT2302-0284 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M 14 x 1,5
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: передній міст праворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TEKNOROTO601 | TEKNOROT O601 |
KoЕ„cГіwka drД…Ејka kierowniczego |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TOPRAN205217586 | TOPRAN 205217586 |
TOPRAN |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NK5033652 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 14x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TEKNOROTO621 | TEKNOROT O621 |
KoЕ„cГіwka drД…Ејka kierowniczego |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN06192 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,360
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 06193 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: передній міст праворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RTS91-00353 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,3
Довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14x1,5 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M12x1,5 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SIDEM9636 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 92
Розмір конуса [мм]: 13,3 Розмір різьблення: MM14X1.5R Сторона встановлення: передній міст праворуч Схильність конуса: 1/8 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||