Графік роботи
Кошик
EUR - 52
0928332026 OPEL
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Аналоги для OPEL 0928332026 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JAPAN CARSN10000 | JAPAN CARS N10000 |
Сальник |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CHEVROLET94535472 | CHEVROLET 94535472 |
Сальник распредвала CRB MATIZ 94535472 5301518 32*47*6 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PAYENNJ336 | Кільце ущільнювача, колінчастий вал; Кільце ущільнювача, розподільний вал
Висота [мм]: 8
Внутрішній діаметр: 32 Зовнішній діаметр [мм]: 47 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Напрямок обертання: по годинниковій стрілці Сторона встановлення: передня сторона Тип сальника валу: 827S RD Товщина [мм]: 8 |
Показати всі ціни | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ELRING166.160 |  |
Кільце ущільнювача, колінчастий вал; Кільце ущільнювача, розподільний вал; Ущільнювальне кільце
Внутрішній діаметр: 32
Захист від пилу: з пилозахисним краєм Зовнішній діаметр [мм]: 47 Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk) Сторона встановлення: передня сторона Тип крутіння: праве кручення Тип сальника валу: AS Ширина (мм): 6 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VCT_REINZ815323600 | VCT_REINZ 815323600 |
Сальник вала двигуна |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BGAOS5394 | Кільце ущільнювача, колінчастий вал
Внутрішній діаметр: 32
Зовнішній діаметр [мм]: 47 Сторона встановлення: з боку коробки передач Форма: круглий Ширина (мм): 8 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GENERAL MOTORS94535472 | GENERAL MOTORS 94535472 |
Сальник |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CORTECO19012500 | CORTECO 19012500 |
Ущільнююче кільце, колінчастий вал |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||