Графік роботи
Кошик
EUR - 52
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Аналоги для OTOFORM 1402035 | ||||||||||||||||||||||||
| TOPRAN722778586 | TOPRAN 722778586 |
TOPRAN |
| |||||||||||||||||||||
| RTS91-00529-2 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,366
Внутрішнє різьблення 1(мм): M14x1,5 Довжина [мм]: 112 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M10x1,25 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN32767 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
DIN / ISO: 985
Вага, кг]: 0,33 Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 113 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 32768 Сторона встановлення: передній міст зліва Якість/клас: 10 |
| |||||||||||||||||||||
| NK5032383 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14x1,5
|
| |||||||||||||||||||||
| MEYLE216 020 0015 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 115
Парні номери артикулів: 216 020 0016 Розмір різьблення 1: M10x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| TRWJTE1115 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Довжина [мм]: 112 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Парні номери артикулів: JTE1116 Розмір різьблення: M10x1,25 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| LEMFORDER33841 01 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 112
Розмір конуса [мм]: 14 Розмір різьблення: M10x1,25 Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| FIAT77364568 | FIAT 77364568 |
лів fiorino-qubo, linea, gr.punto |
| |||||||||||||||||||||