Графік роботи
Кошик
EUR - 52
150014 PEX
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PEX15.0014 |  |
Гальмівний барабан
Внутрішній. діаметр торм.барабан [мм]: 250
Для діаметра валу починаючи з [мм]: 58 Заг. висота гальм. барабана [мм]: 65 Кількість отворів: 4 Тип збирання: закріплено болтами/шурупами |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для PEX 150014 | ||||||||||||||||
| A.B.S.2331-S |  |
Гальмівний барабан
Вага, кг]: 7
Висота [мм]: 65 Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 57,5 Внутрішній. діаметр торм.барабан [мм]: 250 Діаметр маточини 1 [мм]: 58 Число отворів у диску колеса: 4 |
| |||||||||||||
| DELPHIBF154 | DELPHI BF154 |
Гальмівний барабан
Внутрішній. діаметр торм.барабан [мм]: 250
Для діаметра валу починаючи з [мм]: 58 Заг. висота гальм. барабана [мм]: 65 Кількість отворів: 4 Тип збирання: закріплено болтами/шурупами |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| PILENGA6220 | PILENGA 6220 |
Гальмівний барабан
Внутрішній. діаметр торм.барабан [мм]: 250
Діаметр центрування [мм]: 58 Кількість отворів 1: 4 Кількість отворів 2: 4 Сторона встановлення: Задній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TRWDB4024 | |
Гальмівний барабан
? фаски 2 [мм]: 98
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 57,5 Діаметр барабана: 250 Діаметр центрування [мм]: 58 Заг. висота гальм. барабана [мм]: 65,5 Зовнішн. діаметр гальм. барабана (мм): 266 Кількість отворів: 4 Макс. розмір розточування гальмівного барабана [мм]: 252 Розмір різьблення 1: M8 x 1,25 Розмір різьблення 2: 8,5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| PATRONPDR1081 | PATRON PDR1081 |
Гальмівний барабан
? фаски 2 [мм]: 98
Внутрішній. висота гальм. барабана [мм]: 57,5 Діаметр барабана: 250 Діаметр центрування [мм]: 58 Заг. висота гальм. барабана [мм]: 65,5 Зовнішн. діаметр гальм. барабана (мм): 266 Кількість отворів: 4 Макс. розмір розточування гальмівного барабана [мм]: 252 Розмір різьблення 1: M8 x 1,25 Розмір різьблення 2: 8,5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||