Графік роботи
Кошик
EUR - 52
190890 OCAP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OCAP190890 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 14x1,5
Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
Аналоги для OCAP 190890 | ||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN02291 | |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,292
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст зліва Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||
| NK5034723 | NK 5034723 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 14x1,5
Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| SBS19065034723 | SBS 19065034723 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 14x1,5
Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| SWAG30 71 0002 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,292
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст зліва Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FAI AUTOPARTSSS1218 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Необхідна кількість: 2
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| JP GROUP1144602909 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,292
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR4171 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5 LHT male
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR4171 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5 LHT male
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||