Графік роботи
Кошик
EUR - 52
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUTOMEGA304806096 | ![]() |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 485
Розмір різьблення 1: M10x1 Тип різьблення: Внутрішня різьба |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
Аналоги для AUTOMEGA 304806096 | ||||||||||||||||||||||||
| AUTOMEGA120061010 | AUTOMEGA 120061010 |
Тормозной шланг передний внеш.(прлев) (L=484) Fiat Ducato, Citroen Jumper 94- |
| |||||||||||||||||||||
| A.B.S.SL 3936 | ![]() |
Гальмівний шланг
Вага, кг]: 0,12
Довжина 1/довжина 2 [мм]: 485 Розмір різьблення 1: OUT. M10x1 Розмір різьблення 2: INN. M10x1 |
| |||||||||||||||||||||
| MAXGEAR52-0039 | ![]() |
Гальмівний шланг |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| LPR6T46542 | ![]() |
Гальмівний шланг
Для артикула №: 6T46542
Довжина [мм]: 490 Розмір різьблення 1: F10X1 Розмір різьблення 2: M10X1 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN12250 | ![]() |
Гальмівний шланг
Вага, кг]: 0,13
Довжина [мм]: 485 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||
| NK851918 | ![]() |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 484
|
| |||||||||||||||||||||
| VAICOV22-1088 | VAICO V22-1088 |
Гальмівний шланг
Внутрішнє різьблення 1(мм): M 10 x 1
Внутрішнє різьблення 2(мм): M 10 x 1 Довжина [мм]: 485 Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| TOPRAN720 892 | ![]() |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 485
Крок різьблення [мм]: 1 Розмір різьблення: M 10 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| CITROEN480696 | CITROEN 480696 |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 485
Розмір різьблення 1: M10x1 Тип різьблення: Внутрішня різьба |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| PEUGEOT480696 | PEUGEOT 480696 |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 485
Розмір різьблення 1: M10x1 Тип різьблення: Внутрішня різьба |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||