Графік роботи
Кошик
EUR - 52
30819 ASAM
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASAM30819 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 252
Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення: M12x1,5 Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
Аналоги для ASAM 30819 | ||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN37281 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,520
Довжина [мм]: 205 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 13 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| SWAG60 93 7281 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,520
Довжина [мм]: 205 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 13 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| RENAULT82 01 108 350 | RENAULT 82 01 108 350 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 252
Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення: M12x1,5 Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||||||||||||||
| JP GROUP5144500209 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| TOPRAN700 753 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| MASTER-SPORT35779-PCS-MS |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 205
Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| DACIA8201108350 | DACIA 8201108350 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 252
Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення: M12x1,5 Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||