Графік роботи
Кошик
EUR - 52
4201775 TALOSA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TALOSA4201775 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,799054
Довжина [мм]: 205 Розмір різьблення 1: M14x1.5 Розмір різьблення 2: M14x1.5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для TALOSA 4201775 | ||||||||||||||||
| DELPHITA2106 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 95
Довжина [мм]: 230 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 50 |
| |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN34578 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,790
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 206 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 34576 Сторона встановлення: передній міст праворуч Товщина [мм]: 80 Ширина (мм): 57 Ширина зіву гайкового ключа: 22 |
| |||||||||||||
| TRWJTE1085 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Довжина [мм]: 205 Парні номери артикулів: JTE1084 Розмір різьблення: M14x1,5 |
| |||||||||||||
| MONROEL23121 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14x1,5
Необхідна кількість: 1 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN34579 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,24
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 34577 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG10 93 4578 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,790
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 206 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 10 93 4576 Сторона встановлення: передній міст праворуч Товщина [мм]: 80 Ширина (мм): 57 Ширина зіву гайкового ключа: 22 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG10 93 4579 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,24
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 10 93 4577 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| OCAP0284269 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M 14x1,5
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| JP GROUP1344602880 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,790
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 206 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Парні номери артикулів: 34576 Сторона встановлення: передній міст праворуч Товщина [мм]: 80 Ширина (мм): 57 Ширина зіву гайкового ключа: 22 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| JP GROUP1344602889 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TOPRAN401 817 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR5248 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR5248 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MERCEDES-BENZ4143330135 | MERCEDES-BENZ 4143330135 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,799054
Довжина [мм]: 205 Розмір різьблення 1: M14x1.5 Розмір різьблення 2: M14x1.5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MERCEDES-BENZ4144600105 | MERCEDES-BENZ 4144600105 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,799054
Довжина [мм]: 205 Розмір різьблення 1: M14x1.5 Розмір різьблення 2: M14x1.5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||