Графік роботи
Кошик
EUR - 52
4209148 TALOSA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TALOSA4209148 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,478052
Довжина [мм]: 90 Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму Розмір різьблення 1: M20X1,5 Розмір різьблення 2: M16x1.5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
Аналоги для TALOSA 4209148 | ||||||||||||||||||||
| DELPHITA1168 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 88,5
Довжина [мм]: 111 Розмір різьблення: M20x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 42,1 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN12574 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,312
Довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення [мм]: M20 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 12575 Сторона встановлення: передній міст праворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||
| MONROEL16123 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Рульове управління: від 1-го до 2-го проміжного важеля
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| SWAG50 71 0013 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,312
Довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення [мм]: M20 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 50 71 0014 Сторона встановлення: передній міст праворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| TRWJTE126 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Парні номери артикулів: JTE125 Розмір конуса [мм]: 20 Розмір різьблення 1: M16x1.5 Розмір різьблення 2: M20x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| OCAP0181719 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M 20 x 1,5
Сторона встановлення: справа Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| TOPRAN301 379 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M 20
Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR4189 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M20x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| RTS91-00660-1 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,5
Довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M20x1.5 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M16x1,5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR4189 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M20x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| CASALSR0270 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 92
Розмір конуса [мм]: 18,1 Розмір конуса [мм]: 20 Розмір різьблення: M20 x 1,5 RHT Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Схильність конуса: 1/8 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FORD5021446 | FORD 5021446 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,478052
Довжина [мм]: 90 Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму Розмір різьблення 1: M20X1,5 Розмір різьблення 2: M16x1.5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FORD6792900 | FORD 6792900 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,478052
Довжина [мм]: 90 Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму Розмір різьблення 1: M20X1,5 Розмір різьблення 2: M16x1.5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||