Графік роботи
Кошик
EUR - 52
5034023 NK
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NK5034023 |  |
KOРіC. DR. KIER. LANDROVER RANGE ROVER III LEPR 02-
Розмір різьблення: 16x1,5
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для NK 5034023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBEST2921-RRIII |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,92
Кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MONROEL17126 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN40052 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,9
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Довжина [мм]: 220 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LEMFORDER29579 01 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16x1,5
Довжина [мм]: 223 Розмір конуса [мм]: 18 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MAPCO51683 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16x1,5
Довжина [мм]: 220 Зовнішнє різьблення [мм]: M14x1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG22 94 0052 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,9
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Довжина [мм]: 220 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TRWJTE1172 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Внутрішнє різьблення [мм]: M16x1.5 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Загальна довжина [мм]: 245 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A.B.S.230733 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,94
Довжина [мм]: 222 Розмір конуса [мм]: 15,4 Розмір різьблення: IN M16X1.5 RHT |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BLUE PRINTADJ138711 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,9
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: спереду Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5531 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5531 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G.U.DGSP201452 | G.U.D GSP201452 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: спереду
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAND ROVERQJB500050 | LAND ROVER QJB500050 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 16x1,5
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAND ROVERTIQ000030 | LAND ROVER TIQ000030 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 16x1,5
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||