Графік роботи
Кошик
EUR - 52
5602009 FORMPART
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FORMPART5602009 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M12X1.25 // M12X1.25
Сторона встановлення: з обох сторін |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для FORMPART 5602009 | ||||||||||||||||
| BLUE PRINTADG087190 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,32
Внутрішнє різьблення [мм]: M12x1,25 Довжина [мм]: 73 Зовнішнє різьблення [мм]: M12x1,25 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 33,9 |
| |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN48055 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,32
Внутрішнє різьблення [мм]: M12x1,25 Довжина [мм]: 73 Зовнішнє різьблення [мм]: M12x1,25 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 33,9 |
| |||||||||||||
| QUINTON HAZELLQR3926S | QUINTON HAZELL QR3926S |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 73
Розмір конуса [мм]: 13,2 Розмір різьблення 1: Male M12x1.25 Розмір різьблення 2: Female M12x1.25 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| METZGER54042608 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG13 94 8055 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,32
Внутрішнє різьблення [мм]: M12x1,25 Довжина [мм]: 73 Зовнішнє різьблення [мм]: M12x1,25 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 33,9 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| CHEVROLET95967285 | CHEVROLET 95967285 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M12X1.25 // M12X1.25
Сторона встановлення: з обох сторін |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| DAEWOO95967285 | DAEWOO 95967285 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M12X1.25 // M12X1.25
Сторона встановлення: з обох сторін |
Уточнити наявність | |||||||||||||