Графік роботи
Кошик
EUR - 52
BSL107 OPTIMAL
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OPTIMALBSL107 |  |
Гальмівний шланг
Внутрішнє різьблення [мм]: M10 x 1 mm RHT
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS Довжина [мм]: 315 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1 mm RHT Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: Задній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для OPTIMAL BSL107 | ||||||||||||
| ABEC80707ABE |  |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 290
Розмір різьблення 1: M10x1 | internal SF Розмір різьблення 2: M10x1 |
| |||||||||
| DELPHILH3252 |  |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 313
Розмір різьблення 1: 10 Розмір різьблення 2: 13 |
Уточнити наявність | |||||||||
| METZGER4113252 |  |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 290
Розмір різьблення 1: M10 x 1 Розмір різьблення 2: F10 x 1 |
Уточнити наявність | |||||||||
| MAGNETI MARELLI440019018526 | MAGNETI MARELLI 440019018526 |
Гальмівний шланг
Довжина 1 [мм]: 315
Довжина 2 [мм]: 290 Сторона встановлення: Задній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| CORTECO19018526 |  |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 290
Сторона встановлення: Задній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| A.B.S.SL 3648 |  |
Гальмівний шланг
Вага, кг]: 0,1
Довжина 1/довжина 2 [мм]: 315 Розмір різьблення 1: INN. M10x1 Розмір різьблення 2: OUT. M10x1 |
Уточнити наявність | |||||||||
| VOLVO3412685 | VOLVO 3412685 |
Гальмівний шланг
Внутрішнє різьблення [мм]: M10 x 1 mm RHT
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS Довжина [мм]: 315 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1 mm RHT Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: Задній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| VOLVO34126854 | VOLVO 34126854 |
Гальмівний шланг
Внутрішнє різьблення [мм]: M10 x 1 mm RHT
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS Довжина [мм]: 315 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1 mm RHT Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: Задній міст |
Уточнити наявність | |||||||||