Графік роботи
Кошик
EUR - 52
BSL610 OPTIMAL
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OPTIMALBSL610 |  |
Гальмівний шланг
Внутрішнє різьблення [мм]: M10 x 1mm RHT
Довжина [мм]: 410 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1mm RHT Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для OPTIMAL BSL610 | ||||||||||||||||
| ABEC88105ABE |  |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 387
Розмір різьблення 1: M10x1 | internal SF Розмір різьблення 2: M10x1 SF |
| |||||||||||||
| DELPHILH3793 |  |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 413
Розмір різьблення 1: 9 Розмір різьблення 2: 14 |
| |||||||||||||
| MAGNETI MARELLI440019018148 | MAGNETI MARELLI 440019018148 |
Гальмівний шланг
Довжина 1 [мм]: 408
Довжина 2 [мм]: 385 Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN11504 |  |
Гальмівний шланг
Вага, кг]: 0,09
Довжина [мм]: 410 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| CORTECO19018148 |  |
Гальмівний шланг
Довжина [мм]: 385
Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG70 91 1504 |  |
Гальмівний шланг
Вага, кг]: 0,1
Довжина [мм]: 405 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| KAMOKA20633208 |  |
Амортизатор
Вид амортизатора: Стійка амортизатора
Вид амортизатора: Тиск масла Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| A.B.S.SL 3907 |  |
Гальмівний шланг
Вага, кг]: 0,1
Довжина 1/довжина 2 [мм]: 410 Розмір різьблення 1: OUT. M10x1 Розмір різьблення 2: INN. M10x1 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIAT7569160 | FIAT 7569160 |
Гальмівний шланг
Внутрішнє різьблення [мм]: M10 x 1mm RHT
Довжина [мм]: 410 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1mm RHT Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||