Графік роботи
Кошик
EUR - 52
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STANDARDCSW1021 | ![]() |
Перемикач керування, сист. регулювання швидкості
Вага, кг]: 0,04
Вид експлуатації: включення ніжне Висота [мм]: 75 Довжина [мм]: 75 Кількість полюсів: 2 Номер технічної інформації: Circuit N.C. Розмір різьблення: N/A Форма штерсельного корпусу: прямокутний Ширина (мм): 50 Ширина зіву гайкового ключа: N/A |
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для STANDARD CSW1021 | ||||||||||||
| FEBI BILSTEIN44843 | ![]() |
Вимикач, привід зчеплення (Tempomat); Вимикач, керування зчепленням
Вага, кг]: 0,02
Кількість приєднань: 2 Необхідна кількість: 1 |
| |||||||||
| SWAG70 94 4843 | ![]() |
Вимикач, привід зчеплення (Tempomat); Вимикач, керування зчепленням
Вага, кг]: 0,02
Кількість приєднань: 2 Необхідна кількість: 1 |
Уточнити наявність | |||||||||
| FORD1594968 | FORD 1594968 |
Перемикач керування, сист. регулювання швидкості
Вага, кг]: 0,04
Вид експлуатації: включення ніжне Висота [мм]: 75 Довжина [мм]: 75 Кількість полюсів: 2 Номер технічної інформації: Circuit N.C. Розмір різьблення: N/A Форма штерсельного корпусу: прямокутний Ширина (мм): 50 Ширина зіву гайкового ключа: N/A |
Уточнити наявність | |||||||||
| FIAT51831054 | FIAT 51831054 |
Перемикач керування, сист. регулювання швидкості
Вага, кг]: 0,04
Вид експлуатації: включення ніжне Висота [мм]: 75 Довжина [мм]: 75 Кількість полюсів: 2 Номер технічної інформації: Circuit N.C. Розмір різьблення: N/A Форма штерсельного корпусу: прямокутний Ширина (мм): 50 Ширина зіву гайкового ключа: N/A |
Уточнити наявність | |||||||||
| FORD9S51-7C534-AC | FORD 9S51-7C534-AC |
Перемикач керування, сист. регулювання швидкості
Вага, кг]: 0,04
Вид експлуатації: включення ніжне Висота [мм]: 75 Довжина [мм]: 75 Кількість полюсів: 2 Номер технічної інформації: Circuit N.C. Розмір різьблення: N/A Форма штерсельного корпусу: прямокутний Ширина (мм): 50 Ширина зіву гайкового ключа: N/A |
Уточнити наявність | |||||||||