Графік роботи
Кошик
EUR - 52
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YAMATOI25009YMT | ![]() |
Рульовий наконечник ЛівПрав MITSUBISHI L 300 III, L200, PAJERO I, PAJERO SPORT I 1.6-3.0 03.80- |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для YAMATO I25009YMT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GMB07040725 | GMB 07040725 |
Накінечник тяги керма MITSUBISHI PAJERO внутр. (вир-во GMB) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| NIPPARTSJ4825024 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M16x1,5
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN41278 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,61
Довжина [мм]: 200 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 78 Ширина зіву гайкового ключа: 19 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BLUE PRINTADC48705 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,720
Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG80 94 1278 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,720
Довжина [мм]: 200 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 78 Ширина зіву гайкового ключа: 19 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEYLE32-16 020 0003 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 172
Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ASHIKA111-05-598 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина різьблення [мм]: 45
Загальна висота [мм]: 78,6 Загальна довжина [мм]: 194 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 12 x 1,25 Зовнішнє різьблення [мм]: 16 x 1,5 Монтажний діаметр [мм]: 14 Номер технічної інформації: Tie rod end Сторона встановлення: всередині |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| JAPANPARTSTI-598 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина різьблення [мм]: 45
Загальна висота [мм]: 78,6 Загальна довжина [мм]: 194 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 12 x 1,25 Зовнішнє різьблення [мм]: 16 x 1,5 Монтажний діаметр [мм]: 14 Номер технічної інформації: Tie rod end Сторона встановлення: всередині |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| TEKNOROTMI502 | TEKNOROT MI502 |
KoЕ„cГіwka drД…Ејka kierowniczego |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN15273 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,6
Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Колір: чорний Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Парні номери артикулів: 15272 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4845000 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір конуса [мм]: 15,6
Розмір різьблення 1: M12x1.25 Розмір різьблення 2: M16x1.50 Схильність конуса: 1/8 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP3944601009 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MITSUBISHIMB241206 | MITSUBISHI MB241206 |
Наконечник поперечної кермової тяги | Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MITSUBISHIMB315776 | MITSUBISHI MB315776 |
Наконечник поперечної кермової тяги | Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MITSUBISHIMR296274 | MITSUBISHI MR296274 |
Наконечник поперечної кермової тяги | Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||