Графік роботи
Кошик
EUR - 52
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MONROEL13181 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
Аналоги для MONROE L13181 | ||||||||||||||||||||
| FORMPART4202084 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: справа
|
| |||||||||||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4832118 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 13,6
Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Схильність конуса: 1/6 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||
| NK50345104 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 16x1,5
|
| |||||||||||||||||
| RTS91-92568-1 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,8
Внутрішнє різьблення 1(мм): M16x1,5 Довжина [мм]: 180 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M12x1,25 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||||||
| DELPHITA2717 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Висота [мм]: 36
Довжина [мм]: 316 Розмір різьблення: M12x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 36 |
| |||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN43247 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,78
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 201 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 43246 Сторона встановлення: передній міст праворуч Товщина [мм]: 85 Ширина зіву гайкового ключа: 19 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||
| MOOGTO-ES-10646 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: зовнішній
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||||||
| 555SET561R | 555 SET561R |
Рульовий наконечник Прав TOYOTA AVENSIS, CELICA, COROLLA, COROLLA VERSO, PREVIA I, VERSO, VERSO S 1.3-2.4 01.82-10.18 |
| |||||||||||||||||
| TOYOTA45046-09660 | TOYOTA 45046-09660 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||
| QUINTON HAZELLQR3948S | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 180
Розмір різьблення 1: Male M12x1.25 Розмір різьблення 2: Female M16x1.5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| TRISCAN8500 13181 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 16x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| MEYLE30-16 020 0016 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 180
Парні номери артикулів: 30-16 020 0017 Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| SWAG81 94 3247 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,760
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 201 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 81 94 3246 Сторона встановлення: передній міст праворуч Товщина [мм]: 85 Ширина зіву гайкового ключа: 19 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| A.B.S.230910 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,78
Довжина [мм]: 180 Розмір конуса [мм]: 13,5 Розмір різьблення: IN M16X1.5 RHT |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| BLUE PRINTADT387232 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,760
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: ADT387231 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5680 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5680 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| AYD9110236 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||