Графік роботи
Кошик
EUR - 52
SR5086 MGA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGASR5086 |  |
несучий / напрямний шарнір
Зовнішнє різьблення [мм]: M18
Розмір конуса [мм]: 20 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для MGA SR5086 | ||||||||||||||||
| TOPRAN301 348 |  |
несучий / напрямний шарнір
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з додатковими матеріалами
Кількість на вісь: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип керма: для поперечного важеля |
| |||||||||||||
| MOOGFI-BJ-3157 | MOOG FI-BJ-3157 |
несучий / напрямний шарнір
Довжина [мм]: 476
Отвори [мм]: 14 Розмір різьблення 1: M10X1 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: знизу Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||||||
| DELPHITC570 |  |
несучий / напрямний шарнір
Висота [мм]: 94
Довжина [мм]: 140 Розмір різьблення: M18x1.5 Сторона встановлення: передній міст Ширина (мм): 56 |
| |||||||||||||
| BORG & BECKBBJ5149 |  |
несучий / напрямний шарнір |
| |||||||||||||
| QUINTON HAZELLQSJ1058S |  |
несучий / напрямний шарнір
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з укріплюючим матеріалом
Розмір конуса [мм]: 20 Сторона встановлення: знизу Число отворів: 3 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN10161 |  |
несучий / напрямний шарнір
Вага, кг]: 1,640
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з додатковими матеріалами Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь нижня |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MAPCO19749 |  |
несучий / напрямний шарнір
Вага, кг]: 1,64
Сторона встановлення: знизу Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип кріплення: триточкове кріплення |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG50 78 0008 |  |
несучий / напрямний шарнір
Вага, кг]: 1,64
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з додатковими матеріалами Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь нижня |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TRWJBJ324 |  |
несучий / напрямний шарнір
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Розмір різьблення: M18x1.5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TRWJBJ325 |  |
несучий / напрямний шарнір
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Розмір різьблення: M18x1.5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| VAICOV25-9581 |  |
несучий / напрямний шарнір
Вага, кг]: 1,64
Сторона встановлення: передня вісь нижня |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| A.B.S.220063 |  |
несучий / напрямний шарнір
Вага, кг]: 1,5
Розмір конуса [мм]: 20 Розмір різьблення: M18X1.5 RHT |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIRST LINEFBJ5149 |  |
несучий / напрямний шарнір | Уточнити наявність | |||||||||||||
| CASALSR0269 |  |
несучий / напрямний шарнір
Розмір конуса [мм]: 20
Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: знизу Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/10 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FORMPART1004003 |  |
несучий / напрямний шарнір
Розмір конуса [мм]: 13
Сторона встановлення: знизу Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FORMPART1504009 |  |
несучий / напрямний шарнір
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| ASMETAL10FR0100 |  |
несучий / напрямний шарнір
Розмір конуса [мм]: 20
Схильність конуса: 1/10 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| G.U.DGSP401055 | G.U.D GSP401055 |
несучий / напрямний шарнір
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FORD5021430 | FORD 5021430 |
несучий / напрямний шарнір
Зовнішнє різьблення [мм]: M18
Розмір конуса [мм]: 20 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FORD6154161 | FORD 6154161 |
несучий / напрямний шарнір
Зовнішнє різьблення [мм]: M18
Розмір конуса [мм]: 20 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FORD6650261 | FORD 6650261 |
несучий / напрямний шарнір
Зовнішнє різьблення [мм]: M18
Розмір конуса [мм]: 20 |
Уточнити наявність | |||||||||||||