Графік роботи
Кошик
EUR - 52
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAICOV249642 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,5
Внутрішнє різьблення [мм]: M 12 x 1,5 Довжина [мм]: 143 Зовнішнє різьблення [мм]: M 10 x 1,25 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для VAICO V249642 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEYLE216 020 0011 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 145
Парні номери артикулів: 216 020 0012 Розмір різьблення 1: M10x1,25 Розмір різьблення 2: M12x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN22907 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,500
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Довжина [мм]: 143 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 22909 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SIDEM19942 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 145
Розмір конуса [мм]: 11,3 Розмір різьблення 1: MM10X1.25R Розмір різьблення: FM12X1.5R Сторона встановлення: передній міст зліва Схильність конуса: 1/6 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SPIDAN57346 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 145
Розмір конуса [мм]: 11,3 Розмір різьблення 1: MM10X1.25R Розмір різьблення: FM12X1.5R Сторона встановлення: передній міст зліва Схильність конуса: 1/6 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MAPCO49057 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M12x1,5
Довжина [мм]: 144 Зовнішнє різьблення [мм]: M10x1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 49058 Розмір конуса [мм]: 11,4 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG70 92 2907 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,500
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Довжина [мм]: 143 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 70 92 2909 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| DENCKERMANND110210 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: ліворуч
Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| A.B.S.230632 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,5
Довжина [мм]: 145 Розмір конуса [мм]: 11,3 Розмір різьблення: IN M12X1.5 RHT |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1544602470 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1544602479 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BLUE PRINTADL148701 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,5
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5055 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M12x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5055 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M12x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIAT77 362 507 | FIAT 77 362 507 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,5
Внутрішнє різьблення [мм]: M 12 x 1,5 Довжина [мм]: 143 Зовнішнє різьблення [мм]: M 10 x 1,25 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||